Правительство РФ определило перечень морских пунктов пропуска для экспорта лома черных металлов за пределы ЕАЭС на 2026 год. В список вошли девять портов, крупнейший из которых — Санкт-Петербург. Черноморские порты снова остались не у дел, хотя Южный федеральный округ традиционно обеспечивает высокий объем сбора лома.
Участники рынка указывают на логистический парадокс: семь из девяти разрешенных портов расположены либо в анклаве (Калининград), либо в регионах, удаленных от основных зон ломосбора — Дудинка, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Архангельск, Корсаков, Владивосток.
Сухопутные погранпереходы для экспорта лома так и не открыты. Это затрудняет поставки в Монголию, Узбекистан и другие страны. Главным противником открытия сухопутных маршрутов выступает ММК: на комбинате опасаются, что узбекские производители будут закупать российский лом, выпускать из него прокат и поставлять обратно в РФ. В «РУСЛОМе» такие риски считают надуманными — из-за высокой стоимости сырья и логистики в России.
Источник: Телеграм-канал «MetallPlace», 05.03.2026
Участники рынка указывают на логистический парадокс: семь из девяти разрешенных портов расположены либо в анклаве (Калининград), либо в регионах, удаленных от основных зон ломосбора — Дудинка, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Архангельск, Корсаков, Владивосток.
Сухопутные погранпереходы для экспорта лома так и не открыты. Это затрудняет поставки в Монголию, Узбекистан и другие страны. Главным противником открытия сухопутных маршрутов выступает ММК: на комбинате опасаются, что узбекские производители будут закупать российский лом, выпускать из него прокат и поставлять обратно в РФ. В «РУСЛОМе» такие риски считают надуманными — из-за высокой стоимости сырья и логистики в России.
Источник: Телеграм-канал «MetallPlace», 05.03.2026