По данным ОАО «РЖД», всего за прошлый год в экспортном направлении было перевезено 24,8 млн тонн продукции чёрной металлургии. Индивидуальная работа РЖД с металлургами помогает нарастить доставку сырья и вывоз готовой продукции. Для качественного управления цепочками поставок предоставляется услуга перевозки по графику с точным временем отправления и прибытия.
Южнокорейская компания Hyundai Steel приняла решение об окончательном выведении из эксплуатации одной из двух линий по производству арматуры на металлургическом комбинате в Инчхоне. Также на нем будет остановлена 90-тонная электродуговая печь.
Мощность остановленной линии составляла 750 тыс. т в год. Таким образом, совокупный ежегодный выпуск арматуры на трех предприятиях Hyundai Steel: Incheon, Pohang и Dangjin - сократился от 3,35 млн. т до 2,6 млн. т в год.
Производство арматуры на двух других предприятиях компания планирует реорганизовать. В настоящее время на заводе Pohang совместно с арматурой выпускается фасонный прокат. Hyundai Steel намерена поменять его местами с производством арматуры на Dangjin.
Причиной закрытия производственной линии является существенный спад потребления арматуры в Южной Корее и, как следствие, большой объем избыточных мощностей. По данным Korea Steel Daily, южнокорейские производители могут ежегодно выпускать до 12,3 млн. т этой продукции, а ее номинальное потребление, включая импорт, составило всего лишь около 7 млн. т.
Источник: «Металлоснабжение и сбыт», 27.01.2026
Южнокорейская компания Hyundai Steel приняла решение об окончательном выведении из эксплуатации одной из двух линий по производству арматуры на металлургическом комбинате в Инчхоне. Также на нем будет остановлена 90-тонная электродуговая печь.
Мощность остановленной линии составляла 750 тыс. т в год. Таким образом, совокупный ежегодный выпуск арматуры на трех предприятиях Hyundai Steel: Incheon, Pohang и Dangjin - сократился от 3,35 млн. т до 2,6 млн. т в год.
Производство арматуры на двух других предприятиях компания планирует реорганизовать. В настоящее время на заводе Pohang совместно с арматурой выпускается фасонный прокат. Hyundai Steel намерена поменять его местами с производством арматуры на Dangjin.
Причиной закрытия производственной линии является существенный спад потребления арматуры в Южной Корее и, как следствие, большой объем избыточных мощностей. По данным Korea Steel Daily, южнокорейские производители могут ежегодно выпускать до 12,3 млн. т этой продукции, а ее номинальное потребление, включая импорт, составило всего лишь около 7 млн. т.
Источник: «Металлоснабжение и сбыт», 27.01.2026